摩托车通常由数千个大小部分组成。电镀表面处理技术可以通过更改或调整材料的机械，物理和化学特性来提高组件的耐磨性，自润滑性和耐腐蚀性。山东临沂通达电子设备厂的韩师傅说(www.beisitejixie.com),它广泛用于摩托车的金属零件和塑料零件，例如车壳，车轮，活塞杆，发动机汽缸，车把，挡泥板，轮辋，排气管和其他镀金属的基础零件，以及踏板车壳，塑料基础部件，例如仪器，商标和车辆徽标。

　　1.电镀层的分类和特征

　　电镀层的分类和特征主要是：电镀层根据使用功能可分为保护，装饰和功能三类。。

　　1.防护涂层：顾名思义，该涂层用于防止产品和零件腐蚀。在摩托车生产过程中，通常使用镀锌涂层来保护主要的钢部件。

　　2。保护性装饰涂料：该涂料是摩托车生产过程中使用广泛的涂料。加工程序比保护性涂层复杂。至少需要两层，有些则更多。如摩托车挡泥板，轮辋，爪车把，排气管等；这种涂层不仅看起来不错，而且还可以防止主要部件生锈。

　　3。功能性涂层：该涂层通常应用于轴零件，发动机气缸和活塞环的摩擦表面。镀铬通常用于增加主要零件的耐磨性。

　　4。其他涂层：在轮胎生产中，为了增加热压过程中钢丝与橡胶之间的附着力，通常的方法是在钢丝上镀铜锌合金。由于用途不同，镀金属也不同。常用金属包括锌，铜，银，铅，铬，镍，黑铬和黑镍。

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　　2.电镀表面处理技术在摩托车零件中的应用

　　1.摩托车后减震器的活塞杆由于使用了油而粗糙。提高其耐磨性和耐腐蚀性的表面处理技术已受到广泛关注。家用活塞杆通常直接在45钢上镀硬铬。尽管镀层具有高硬度，低摩擦系数和良好的耐磨性，但是它具有破裂的趋势。而且，在硬铬镀层达到80-120μm之前，它不能防止腐蚀。影响。因此，家用活塞杆极易腐蚀和失效，并且使用寿命短。半光亮镍/高硫镍/光亮镍/硬铬（三层镍硬铬）工艺（化学除油→弱盐酸腐蚀→阴极电解油去除→阳极电解油去除→稀硫酸活化→半电解光亮镍→高硫镍→亮镍→预热→硬铬→脱氢处理）活塞杆经过电镀处理，可实现摩托车减震器活塞杆的表面耐腐蚀，耐磨和装饰性。

　　2。摩托车铝合金发动机汽缸在汽缸的内表面上要求高耐磨性和耐腐蚀性。大量的研究结果表明，镍基复合涂层可以代替硬铬涂层，从而有效地获得耐磨性，耐腐蚀性，自润滑性和其他功能性涂层。同时，它将铝合金气缸体的制造成本降低了20％到30％。在摩托车发动机中具有良好的经济实用性。

　　3。如果汽车镀层保持完好无损，汽车将看起来很辐射。相反，如果镀层部件生锈，刮擦或凹陷，则整车外观将很难看，这将进一步影响骑手的骑行形象。关于某些豪华大排量进口摩托车的商标，排气管和车轮的腐蚀，这些零件很难购买，因此，对原始的摩托车零件进行表面镀层翻新也是一种有效的维修过程。例如，摩托车轮毂电镀，将传统的涂漆工艺改为电镀，可以确保摩托车轮毂不仅具有美观的表面，而且具有良好的耐腐蚀性。

　　3.摩托车常用电镀零件的防护措施

　　大多数电镀层是腐蚀性溶液，在有机酸中稳定并且可以长期保持光泽。然而，以下条件将导致电镀层腐蚀，这需要引起注意并采取保护措施。

　　1.避免与盐，盐酸，盐水和其他物质接触。由于涂层易溶于上述物质，因此必须避免与84种消毒剂，漂白粉，马桶清洁剂和其他物质接触。

　　2。请勿将摩托车存放在有汽油，煤饼或煤烟的地方。这是因为一氧化碳（co）会引起灰黑色的网眼裂纹和涂层腐蚀。

　　3.注意擦拭方法。通常只需要每周一次用中性机油（例如缝纫机油）擦拭摩托车零件的电镀层。请注意，每次擦拭油时，都应该用软布擦去污垢；下雨天开车后，请用清水擦去灰尘；然后用软布擦拭，后用机油擦拭。摩擦油时，请勿触摸油漆和轮胎，以防止油漆失去光泽和轮胎老化。如果仪器和其他涂层内有水雾，请在擦拭前用吹风机将其擦干。

　　4。对于汽车条的镀锌表面，由于在表面上形成了深灰色碱性碳酸锌膜，因此可以有效防止内部金属被腐蚀，因此请注意不要清洁和抛光该深灰色镀锌表面，并且可以通过摩擦一些中性机油来保护它。

　　5。要擦拭塑料电镀部件，请仅使用蘸有清水（温水）的软布擦拭，而不是机油，因为这会破坏塑料电镀部件的镀层。

　　6。对于诸如排气管，挡泥板和轮辋之类的镀层部件，不能使用钢丝刷来刷去污垢，因为钢丝刷线会划伤涂层表面。使用清水浸泡泥土，然后按照上述方法擦拭。如果气泡不松动，请使用木棍轻轻除垢。